“萝卜快跑”可能会是百度十年来最大的机会

巨大的市场机遇

虽然自动驾驶出行办事还处于早期阶段,目前的安排规模和范围也有限。但百度(BIDU)旗下的“萝卜快跑”仍在雄心勃勃的扩大规模,并预计到2025年,将从目前的12个城市扩张到65个城市,到2030年扩张到100个城市。

未来几十年,中国的自动驾驶出行办事市场预计也将出现巨大增长。彭博社的《2022年电动汽车展望》预测,中国“将在2040年成为全球最大的自动驾驶出行办事市场,规模将会达到1200万辆,其次是美国,约700万辆。”IHS Markit则预测,自动驾驶出行“将在未来几年迎来强劲增长”,因为“到2030年,中国的自动驾驶出行办事市场规模预计将超过1.3万亿元,届时将占到该国自动驾驶出行办事市场的60%。”IHS同时还表示,“自动驾驶出行办事市场最终将由2、3家主要公司主导,排名第一的公司将占据40%以上的市场份额。”

而百度正在成为中国自动驾驶出行办事市场的一个关键参与者,甚至是一个重要的领导者。目前,百度在“萝卜快跑”上的核心发展、其目前覆盖的地理范围和规模、再加上其扩张计划以及最新的自动驾驶出行模式带来的单位经济效益,已经使其成为了这个市场上最具主导地位的参与者之一了。

通过“萝卜快跑”商业化

8月初,武汉和重庆批准了“萝卜快跑”首个在开放道路上向公众提供完全自动驾驶出行办事的许可。获得许可后,“萝卜快跑”被授权在这两个拥有4000多万人口的城市中,在完全没有人类司机的情况下,为乘客提供自动驾驶出行办事。

虽然获得授权的规模仍然很小----“萝卜快跑”可以在“武汉上午9点到下午5点,在重庆上午9点半到下午4点半的指定区域运行,并且每个城市只有5辆自动驾驶汽车运行”。由于只有10辆汽车,最终产生的收入也非常少,但这一授权为“萝卜快跑”未来在这两个城市向更大规模扩张奠定了基础,同时也加快了中国其他城市对自动驾驶出行的批准进程。

中国正在为大规模的自动驾驶出行办事批准奠定基础,“萝卜快跑”已经超过3200万公里的测试和超过100万次的办事(2021年第三季度至2022年第四季度超过50万次),从长远来看,这为其带来了巨大的收入机会。在季度乘坐人次方面,“萝卜快跑”的乘坐人次也从过去三个季度的平均18万人次扩大到了数千万人次——从地理位置和规模的大幅扩张可以看出—“萝卜快跑”已经释放出了数十亿美元的机会。

自动驾驶汽车利用率

数据显示,在深圳这样的大城市,出租车平均每天的有效出行距离为~272公里,而在上海,通过对5万辆出租车的统计数据显示,平均每天的总距离为~384公里;假设利用率为60%,那么上海出租车平均每天的有效出行距离约为205公里。

其他数据显示,上海出租车的平均出行距离约为7公里,每辆车平均每天出行25次。这表白,每辆自动驾驶汽车平均每天可以出行20次,在规模上是可行的。

在定价方面,“萝卜快跑”虽然尚未公开颁布颁发其定价方案,但其竞争对手小马智行则透露,其自动驾驶出行办事的定价在非高峰时段为每公里2.6元,高峰时段为每公里3元;这与北京传统的出租车定价方案相当。

百度首席执行官李彦宏表示,有意将自动驾驶出行办事的定价降低到出租车的一半,他表示,从长远来看,“萝卜快跑”未来可能会收取每公里1.8到2.2元的费用。

长期预测

猛兽财经通过各种场景对“萝卜快跑”的营收进行了预测。(如果自动驾驶汽车的规模能够达到百度的目标规模,那么它的营收将会以多快的速度增长):

1)如果拥有2.5万辆自动驾驶汽车,那么每辆自动驾驶汽车每天可以提供8次出行办事,每季度可提供1800万次出行办事。

2)如果每辆自动驾驶汽车每天可以提供12次出行办事,那么每季度就可以提供2700万次出行办事。

3)在100个或100个以上城市安排100000辆自动驾驶汽车,那么每个季度可以提供1.08次出行办事,

4)每辆车每天提供20次的出行办事,那么每季度可以1.2亿次出行办事。

如果百度在2030年或2035年甚至更长时间内可以达到10万辆自动驾驶汽车的规模,那么乘坐的人数大约相当于上述第四种情况(每辆车每天提供20次办事),按照平均每公里2元的定价方案,“萝卜快跑”将会为百度贡献25.2亿元收入。

按照深圳的272公里的有效距离,平均每公里2元,“萝卜快跑”每个季度的收入将达到49亿元。虽然现在,并不是所有城市都能达到每日272公里的有效距离,但上海和深圳的两种情况表白,自动驾驶出行办事在长期内是有巨大的收入增长潜力的。

结论

总的来说,如果百度能够成功实现目标,比如在100多个城市运营,并实现10万辆自动驾驶汽车的规模,那么从长远来看,自动驾驶出行领域将有巨大的机遇。在这种情况下,如果收费不高,“萝卜快跑”的年营收很容易就能超过10亿美元。如果价格能达到传统出租车的水平,那么“萝卜快跑”每年就可以为百度创造20亿美元或更多的收入。

“猛兽财经”(ID:mengshoucaijing),作者:猛兽财经,经。

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