腾讯内测微信打车,流量复用无本万利?

华为之后,腾讯挤进来了。 

据Tech星球消息,微信九宫格内的“出行办事”中,正测试全新的打车功能。此前,在九宫格内占据出行“C位”的是广汽集团旗下出行平台,如祺出行,且被标注为“限时推广”。巧合的是,本月初,华为也上线一款聚合类打车应用“Petal 出行”。 

自去年下半年网约车市场开启新一轮上位战争以来,焦点都在各大出行办事商身上。而近期的一系列事件,让网约车聚合平台议论度陡然上升。不外,其中的利弊之分,目前还有待商榷。 

无聚合,不生态

“我们不做出行,我们只是流量的搬运工。” 

或许,大多数网约车聚合平台都是抱着这样的心态加入了聚合模式。坐拥流量直接分发给打车平台,确实是近乎无本万利的生意。一方面不需要直接面对出行办事的资产布局成本,另一方面也不会直接承担潜在的运营风险,比如社会环境对网约车的冲击。 

月初加入聚合大军的华为Petal 出行仅支持北京、深圳、南京三个城市,接入的打车平台也较少,仅有首汽约车、神州专车等。 

腾讯从如祺出行延伸到聚合平台,则是赚取流量的复利。据Tech星球,腾讯的步子也比华为更大,接入了曹操出行、阳光出行、首汽约车、T3出行等多个打车平台,也支持北京、上海、武汉等多个城市。可见,腾讯或许不是抱着试错的态度进场,微信的巨大流量对于一个现成模式来说,确实更容易让流量变现。 

最知名的打车聚合平台或许是高德地图,这主要源于地图和出行的紧密联系。高德在入局聚合平台时的动作也是最惊人的,迅速将平台数量提到破百量级。 

从另一个角度看,对腾讯和高德来说,出行毫无疑问是生态的一部分。出行是微信生活的补充,也弥补了高德由于地图工具定位,在生态方面的不足。并且,对双方来说,聚合都是一种用流量取巧,达到四两拨千斤效果的模式。 

尤其是对属性更单一的高德而言,如果自身的流量困于地图,再高的用户活跃和粘性都很难转化为更大的成果。 

出行生态的两种思维, 一种是把出行办事链做长,增加其他办事;另一种是把出行纳入另一个更大的生态。 这两种生态存在必然对立性,因为牵扯到主导权问题。 

高德曾经宣称,要从“生活用高德”转变为“出门好生活开放办事平台”。其中,聚合打车平台既实现了流量的复用,又吸引更多对便当有需求的用户加入使用,无论是商业化空间还是进一步撬动其他生态位的可能性都更大。对腾讯来说,目标也差不多。 

不外,无视聚合平台本身的地位问题谈前景,却是忽略了一些更重要的东西。 

合规,合规,合规

交通运输部微信公众号7月20日发布消息称,据网约车监管信息交互平台统计,截至2022年6月30日,全国共有277家网约车平台公司取得网约车平台经营许可,环比增加3家;各地共发放网约车驾驶员证453.0万本、车辆运输证183.7万本,环比别离增长3.1%、4.3%。网约车监管信息交互平台6月份共收到订单信息63568.5万单,环比上升20.7%。 

好消息是,网约车的经营出现了回暖迹象,无论是打车平台还是聚合平台,这都构成一种利好。然而,在这份统计中,180天以上未传输数据的网约车平台公司数量高达58家。也就是说,有将近五分之一的平台接近脱离监管,而有传输数据的平台,也并非完全没有合规方面的问题——在全国14个主要城市中,网约车订单合规率在80%以上,不合规的情况显然并不少见。 

本年以来,厦门、宜昌、南宁、杭州等全国多地不同监管部门已经多次、大量整顿数十家网约车办事商,主要问题包罗但不限于少接入或不接入本地网约车监管平台、无网约车运输证和驾驶证办事等。 

对聚合平台而言,最大的问题是能不能保证只接入合规平台,或者接入的合规平台能否持续安然无虞。这在必然程度上有助于解释,为什么华为和腾讯的打车聚合平台前期只接入了几个主要平台——鉴于高德在聚合打车业务上的迅速发展,腾讯显然不是没有快速聚合的能力,而是出于对稳健的考虑。 

因此, 对网约车聚合平台来说,被聚合模式消除的运营重担,又以另一种形式返回了平台。 对平台而言,要保持识别网约车办事商的合规性是困难的。但如果只接入几家头部平台,其流量价值的发挥又会受影响。 

7月9日下午,在2022第十四届中国汽车蓝皮书论坛上,包罗T3出行CEO崔大勇、享道出行运营办理中心总经理隋立明、重庆幸福千万家总裁董凯楠等行业资深人士在内,均提到网约车未来发展的核心必有合规化。本年1月份,交通运输部部级联席会议提出六点要求,其中最重要之一就是合规化。 

事物总是在螺旋中前进,网约车的合规问题需要漫长的时间去消化,即使是和所谓的生态建设同时进行,要从出行过渡到生态显然并非易事。腾讯、华为、高德们的聚合打车玩法,目前还只是市场渠道的一种补充。至于未来它能长成什么形态,现在谈还为时过早。 

“松果财经”(ID:songguocaijing1),作者:松果财经,经。

未经允许不得转载:迪欧吧_技术交流_资源分享_热点资讯_免费VPS空间 » 腾讯内测微信打车,流量复用无本万利?